真空出料泵產(chǎn)生噪聲的原因及解決方法

隨著機(jī)械制造業(yè)的不斷發(fā)展，特別是汽車制造業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)外嚙合真空出料泵的要求越來越高。蒸發(fā)器循環(huán)泵為大流量、低揚(yáng)程軸流泵,專供磷銨、磷酸真空制鹽、氧化鋁、燒堿、輕工等行業(yè)中蒸發(fā)器的強(qiáng)制循環(huán)用。真空出料泵廣泛應(yīng)用于石油、日用化工、糧油、醫(yī)藥等行業(yè)，適用于在短程蒸餾、分子蒸餾、減壓蒸餾工藝中真空塔釜的高溫高真空狀態(tài)下物料抽出。負(fù)壓泵就是微型真空泵。因?yàn)榫邆湟贿M(jìn)一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個(gè)，并且在進(jìn)口處能夠持續(xù)形成真空或負(fù)壓，排氣嘴處形成微正壓。外嚙合真空出料泵不僅要求容積效率和總量，而且要求外嚙合真空出料泵的噪聲要盡可能低。因此，低噪聲外嚙合真空出料泵的設(shè)計(jì)勢在必行。研究了外嚙合真空出料泵的工作原理。泵殼內(nèi)設(shè)有一對(duì)外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的間隙很小，所以齒輪頂部與殼體內(nèi)表面之間的間隙也很小。當(dāng)齒輪沿所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)齒輪逐漸脫離嚙合狀態(tài)，露出齒輪。因此，這一側(cè)的密封腔體積逐漸增大，形成局部真空，油罐在大氣壓力的作用下通過泵進(jìn)入吸油腔，該腔稱為吸油腔。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每個(gè)齒之間的油從右邊傳到左邊。在左側(cè)的密封腔內(nèi)，齒輪齒逐漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，使左側(cè)的密封腔體積逐漸減小。當(dāng)真空出料泵連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，真空出料泵吸入，壓力油嘴不斷吸入壓力油，以實(shí)現(xiàn)將油輸送到液壓系統(tǒng)的過程。真空出料泵的吸油區(qū)和壓力區(qū)由嚙合齒輪齒和泵體分開，不存在分離的分油機(jī)構(gòu)。從外嚙合真空出料泵的工作原理可以看出，外嚙合真空出料泵的噪聲是不可避免的，但噪聲會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)面影響，尤其是液壓系統(tǒng)的振動(dòng)。如果是高速旋轉(zhuǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用外嚙合真空出料泵的噪音，甚至影響整機(jī)的使用壽命。過去，外嚙合真空出料泵出現(xiàn)了噪聲問題，解決的方法僅限于兩個(gè)方面: 一是如何提高外嚙合真空出料泵的制造精度，特別是兩個(gè)齒輪的制造精度; 二是如何提高和消除噪聲，增加傳聲器以降低噪聲。